首先我們來(lai)看一下企業(ye)信息化的七大縱(zong)深發展趨(qu)勢：

第一(yi)，沿著產(chan)品(pin)生(sheng)命周(zhou)期(qi)(qi)向縱深(shen)發展。以前(qian)企業(ye)關(guan)注的(de)是產(chan)品(pin)的(de)研發制造，即產(chan)品(pin)形成的(de)生(sheng)命周(zhou)期(qi)(qi)。現在(zai)(zai)大家知道產(chan)品(pin)更(geng)長的(de)生(sheng)命周(zhou)期(qi)(qi)在(zai)(zai)使用過程，包括最后的(de)回收再利用過程。比(bi)如(ru)，電(dian)梯這(zhe)種長壽命的(de)產(chan)品(pin)，就需(xu)要(yao)考慮在(zai)(zai)使用過程中如(ru)何保(bao)養。實際上，目前(qian)MRO這(zhe)項技術(shu)也得到了很快的(de)發展。同時(shi)，對于維修型企業(ye)，比(bi)如(ru)這(zhe)個(ge)企業(ye)不是造火車(che)的(de)，而是修火車(che)的(de)，就必須對產(chan)品(pin)生(sheng)命周(zhou)期(qi)(qi)做深(shen)入(ru)研究。

第二，由支撐企業運營向支撐企業決策發展。我們談到的信息化其實是老總自己的信息化，信息化對于企業的老總來講應該是責無旁貸的，他應該是企業信息化的領導者。以往很多的企業的信息化是從基層做起的，最早是CAD，然后是財務電算化，卻唯獨老總自己沒有信息化。因此未來信息化建設應該朝著支撐企業決策發展，比如，現在很多廠商推出了企業績效管理，我認為這是非常重要的發展方向。

第三，從企業級運用向車間級運用發展。目前，很多企業的沒有不深入到車間層面，不能實現ERP系統和底層自動化系統的集成，大量的信息還是手工輸入的，很多車間信息不能及時得到反饋。因此，企業信息化需要向車間級應用發展，但同時我們也要考慮它背后的本質和需求。我們發現車間級應用最主要的是要解決信息積極采集的問題，例如，企業在上MES之前要首先考慮條碼的應用等等。

第四，從企業內部供應鏈向外部供應鏈發展。企業不是孤立的，需要與它的上下游企業實現協同作戰。例如，客戶需求變了，供應商是不是知道，要裝配的零部件何時應該配送。

第五，由縱橫交錯的諸多分散信息化系統向整體集成的平臺化信息系統發展。我們發現很多企業實際上已經在ERP系統上做了大量二次開發，這些應用都是與ERP系統高度耦合。由此就引發了一個難題，如果這個ERP系統本身要升級，那么這些二次開發系統幾乎需要全部重做，這對企業來說是一個很大的壓力。所以企業應該先把耦合去掉，都和一個平臺做接口，以這樣的方式先解決平臺化，再解決集成化，最后解決更新換代的問題。

第六，信息化應用與企業的產品，裝備，生產線，供應鏈和業務流程的融合。在汽車、電子以及流程行業里，都強調管控一體化。信息化應用需要跟底層的自動化系統實現集成，形成及時的反饋。

第七，由單純注重信息化系統的建設向注重信息化系統的維護發展，注重提高信息化系統的應用績效。信息化不能天天搞大系統，鞏固現有系統也很重要。從企業管理的緯度來看，信息系統的功能需要充分利用。因此，我們認為企業目前的信息系統建設方向不是馬上換一個系統，而是應該把基礎的研發過程管理理順，把現有的產品充分的歸檔，實現了這樣的功能后再考慮平臺的提升。

另外，一定要注重現有信息系統的應用績效。

其次、CIO怎么把企業信息化應用往縱深發展

那么，CIO怎么把企業信息化應用往縱深發展呢？我們提出以下建議:

第一，建立和落實信息化管理規范，確保基礎數據錄入及時準確，信息化建設需要一套保障體系。

第二，統一編碼體系，重在集成。

第三，重視信息化整體規劃，注重系統構架先進性、可擴展性。企業的信息化規劃一定要落實到年終計劃，年終計劃一定要落實到項目。同時，也要保證老系統的開發，維護和升級。

第四，業務先行，強調業務流程分析與優化。業務流程管理這個領域已經得到了企業越來越大的關注，目前有很多內外部因素要求企業優化業務流程，如果不建立統一的流程管理，我們就永遠只能停留在通過認證卻并沒有執行的階段。

第五，信息化團隊建設，打造懂業務的IT團隊；

第六，引入外腦，開展信息化咨詢、監理、驗收、評測全程服務；

第七，實現有效的IT治理。

綜上所述，CIO一定要理解企業的戰略和業務，練就一個既懂業務又懂技術的團隊，同時調動企業老總以及業務部門的積極性，并找到一個很好的合作伙伴，這樣才能引領企業的信息化應用向縱深發展！

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